9月10日，国度动力集团铁路装备公司等单元蚁集研制的我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车追究下线。这记号着我国在重载铁路迁徙装备研发足下领域获得紧要打破，对促进我国重载铁路输送绿色低碳转型具有进击示范道理。据先容，新式车辆车体孤高较同类铝合金材料车体镌汰20%以上。碳纤维因具有轻质、高强度、抗疲钝、耐腐蚀等优点，被称为“新材料之王”，是达成重载铁路货车轻量化的绝佳材料。2023年中国碳纤维产能达到13.83万吨，各人占比跃升至47.7%，位居各人第一。中商产业商议院瞻望，2024年中国碳纤维产能将达到14.56万吨。近期，A股多家公司在互动平台娇傲碳纤维的布局情况。领益智造坐蓐的碳纤维结构件算作屏幕复旧板的要道零件，具备高强度、低密度、模量好，兼具导电及散热佳的特色，行业头部客户的关系折叠屏过头他中高端手机机型已袭取公司碳纤维结构件，并达成量产出货。致远新能的募投名目“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶名目”部分坐蓐线已通过国度市集监督惩办总局验收。当今，公司已获得特种征战坐蓐许可证, 获准从事压力容器制造（纤维缠绕气瓶B3）特种征战坐蓐行为。吉林化纤的碳纤维工艺相宜作念树脂基的复合材料，具有多规格产物，不错足下到多领域。从二级市集进展来看，本年以来，碳纤维看法股全体走势低迷；限度9月11日收盘，看法股年内平均下落21.98%。板块中，仅4股逆市上升，永别为万丰奥威、上工申贝、安达维尔、光威复材。从估值水平来看，10股转动市盈率低于30倍，其中华阳股份、特变电工、国恩股份市盈率在10倍以下。（数据宝）

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